こんにちは、無垢スタイルの吉田です。

北欧ビレッジのさくらんぼもそろそろ終盤を迎え…
これから初夏に向けて天気も陽気も行ったり来たりしながら
少しずつ進んでいくんだなー。と当たり前のことを思いながら過ごしています。

環境と経済の関係性について

今回は普段乗っている「日産リーフ」を通して感じた「エコ」について話してみたいと思います。

最初に結果をお伝えしますと、「環境に優しい」という気持ちは「少し（許容範囲内の）損」をしても、優先される。
と自身は感じた。と言うお話です。

「エコ」な商品を買いたいと考えたとき、「環境には優しいけど、価格が高いよね」と少なからず考えてしまいます。

「エコロジー（環境）は大切だけど、エコノミー（経済）的にも検討が必要だよね」と言うことになります。

従い「ecology エコロジー（環境）」と「economy エコノミー（経済）」は共存できないかもとなり、
ニュースなどで「経済発展の為に環境を犠牲にするのはやむなし」的な話題には「そりゃそうだ」と言う反応になります。

でも私は、この気持ちが嫌です。

「ふたつのエコがちょうどいいところって無いのかなあ」と考えますよね。

と、そこで大切になってくるのが、「使用年数」「嗜好」と車の場合は「燃料費」と言うことになります。

長く使えたり、気持ちよく使えたり、ランニングコストがお得になったり

となれば「長い目で見れば経済的にもよろしい！」と言う、いい気持ちになり「購入」に至るわけです。

リーフ・ポルテ比較

■日産リーフ

リーフ購入に際しては、比較車としてTOYOTAのポルテを検討していました。

カタチが可愛くて、積載量も納得行く経済車でずっと前から欲しかった車です。

◎購入当時（いずれも中古車です）

・リーフ→140万円

・ポルテ→70万円

その差、70万円でした。

イニシャルコストで見ると圧倒的にポルテです。

そこでランニングコストの試算をしてみました。

月間2,000キロ 想定

・ポルテ

ガソリン 140円/リットル 燃費15キロ →約18,700円/月間

・リーフ

電気 33円/kw 電費７キロ

ZESP２カード利用で 2,200円/月で充電し放題のため、
2,200＋家庭での充電1,300円で試算（期限４年間） →約4,000円/月間

28ヶ月たった今、家庭での充電は殆どしていないので想定112,000円より
大幅にダウンしています。比較は112,000円で行います。

2022/4末現在（28ヶ月）

ガソリン → 523,600円

電気 → 112,000円

差額 411,600円

この計算で行くと約４年で70万円の差が出て、ちょうどZESP2カードの
期限も迎える為、その後の電気代を10,000円と計算しても、月8,700円の削減になる。

と当時試算し、走行距離も平均1964キロなのでほぼ試算値通りです。

ここまで、つらつらと書きましたが、要は４年経ったら、経済的にポルテと同じだね。

という話なだけですよね、結局。

ただ「リーフ買ってよかったなぁ」というこの気持ちは、「環境にも優しいよね」という思いがあるからだと思っています。

ポルテは今でも大好きですよ＾＾（誤解されたくないので一応書いときます）

まとめとして

この実体験を通して考えるのは「ecology 環境」のこと。
「次の世代に」「持続可能な」と言う表現がとても大切だと考えます。

私達の考え、行い、暮らし方、が次の世代にどんな影響を及ぼすのか。残すのか。

真剣に考えるときだとおもっています。

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